Оглядываясь назад на последнее десятилетие, можно сказать, что глобальная индустрия транспортных средств на новых источниках энергии претерпела беспрецедентные серьезные изменения в рыночном ландшафте, потребительских предпочтениях, технологических маршрутах и ​​системах цепочек поставок. Согласно статистическим данным, за последние четыре года глобальные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии росли в среднем более чем на 60% в год. В первой половине 2024 года производство и продажи новых энергетических автомобилей в Китае составили 4,929 млн и 4,944 млн единиц соответственно, что на 30,1% и 32% больше, чем в прошлом году. Кроме того, рыночная доля транспортных средств на новых источниках энергии достигла 35,2%, что подчеркивает растущую важность транспортных средств на новых источниках энергии на общем автомобильном рынке.

Транспортные средства на новых источниках энергии стали тенденцией эпохи, не только стимулируя быстрый рост производителей новых автомобилей, но и привлекая на рынок все больше новых участников цепочки поставок. Среди них растет популярность автомобильного алюминия, твердотельных аккумуляторов и автономного вождения. В сегодняшнюю эпоху, когда ускорение формирования новых качественных производительных сил является основной темой, цепочка поставок вниз по технологической цепочке пишет новую главу в быстром развитии глобальных транспортных средств на новой энергии.

Уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии постепенно увеличивается, и постепенно формируются ведущие производители автомобилей.

Автомобильная промышленность быстро развивается в направлении электрификации, интеллектуального развития и «озеленения», что стало общим консенсусом во всем мире по решению проблемы изменения климата и содействию низкоуглеродному экономическому росту. Под влиянием политики рост новых энергетических транспортных средств стал непреодолимой тенденцией, а трансформация и модернизация отрасли ускорились. Рынок новых энергетических транспортных средств в Китае развивался. Несмотря на это, за годы накопления промышленности и совершенствования рынка появились отечественные компании, такие как CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology и Suzhou Lilaizhi Manufacturing, которые являются отличными предприятиями, которые добились устойчивого прогресса за счет оставаться на земле и концентрироваться на коммерческой логике и всеобъемлющей силе производственной цепочки. Они стремятся догнать отрасль и придать блеск новым энергетическим автомобилям.

Среди них CATL, как лидер отрасли по производству аккумуляторов, занимает первое место на мировом и китайском рынках, имея явное преимущество. Бизнес-модель BMS (система управления батареями) + PACK, принятая CATL, стала основной бизнес-моделью ведущих предприятий отрасли. В настоящее время внутренний рынок BMS относительно сконцентрирован, на нем присутствует множество сторонних поставщиков, а OEM-производители и производители аккумуляторов ускоряют свое размещение. Ожидается, что CATL выделится среди конкурентов в будущей отраслевой конкуренции и захватит большую долю рынка благодаря своему преимуществу раннего выхода на рынок.

В области запчастей для автомобильных сидений компания Shuanglin Stock, как признанное предприятие, начала разработку собственного драйвера уровня сиденья в 2000 году, и ее технологический прорыв достиг паритета с международными игроками по многим показателям производительности. Его регулятор сиденья, двигатель регулировки уровня и двигатель угла наклона спинки уже получили заказы от соответствующих клиентов, и ожидается, что его характеристики будут продолжать улучшаться по мере расширения автомобильной промышленности.

Детали для штамповки и резки автомобилей являются незаменимыми ключевыми компонентами в общем процессе производства автомобилей. После нескольких лет затишья в отрасли конкурентная среда постепенно стабилизировалась. Duoli Technology, как одно из многих предприятий по производству высококачественных деталей для штамповки автомобилей, обладает мощными возможностями в области проектирования и разработки пресс-форм, автоматизации производства и может удовлетворить требования OEM-производителей к разработке на разных этапах. В последние годы компания Duoli Technology получила выгоду от автомобильного цикла как на внутреннем, так и на зарубежных рынках, а направление «штамповочная форма + штампованные детали» получило широкое распространение. половине 2023 года, а потенциал роста ее бизнеса тесно связан с перспективами развития автомобильного алюминия. В 2022 году компания закупила и продала около 50 000 тонн алюминия для автомобильных кузовов, что составляет 15,20% поставок алюминия для автомобильных кузовов в Китай. Ожидается, что ее доля на рынке будет неуклонно увеличиваться вместе с основными тенденциями в области облегчения веса, новой энергетики и т. д.

В целом, на фоне быстрого роста проникновения новых энергетических транспортных средств, ожидается, что рыночный спрос на поставщиков высококачественных автозапчастей будет продолжать расти. В то же время, поскольку интеллектуализация и облегчение становятся основными направлениями развития производителей автомобилей, китайские предприятия по производству автозапчастей, как ожидается, будут использовать свои ценовые преимущества, передовые производственные возможности, быстрое реагирование и синхронизированные возможности исследований и разработок для дальнейшего увеличения доли китайского рынка на мировом рынке. новые энергетические транспортные средства.